По нему скучают и поля

- Коллектив был сплоченный. Мы ремонтировали моторы без задержки, качественно. Но были выявлены факты обмана и присвоения денег в руководстве, поэтому меня вызвали в Казань и назначили директором мастерской, - рассказал мне как-то Заки ага. При этом он вспомнил один интересный случай. Дело было так. Когда он зашел к заведующему отделом сельского хозяйства обкома, чиновник, посмотрев на новый синеватый китель Заки Гильманова, спросил:

- Почему это ты пришел в немецком кителе?

- Мой китель сшит из трофейной ткани.

- Ты что, вражескую ткань ставишь выше нашей? Я не могу утвердить тебя на эту должность.

- Я фронтовик, - попробовал возразить Заки Гильманов, но чиновник был непреклонен и не утвердил его. Вот так, из-за кителя, он остался только исполняющим обязанности директора. Лишь через год его утвердили в должности директора.

Мастерская после войны была в трудном положении, не было электричества. Станки приводили в движение при помощи нефтяного двигателя мощностью в 22 лошадиные силы. Подъемных механизмов не было. Везде использовался ручной труд. Для ремонта моторов приглашали трактористов из колхозов. С первых дней работы директором Заки Гильманович взялся за электрификацию мастерской. С большим трудом они привезли из военной части под Кизнером детали двигателя от списанного трактора С-65, собрали, запустили его, подключили к электрогенератору и, наконец, подали электричество в мастерскую. Это стало радостным событием. Пришли в движение многие станки, механизмы, работа облегчилась. С целью повышения уровня образования, Заки Гильманов окончил Чистопольский сельскохозяйственный техникум и был назначен директором Челнинской МТС. В этот период трактора и другие сельскохозяйственные машины перешли в собственность колхозов и совхозов. Их ремонтом сперва занимались ремонтно-технические станции, затем объединение «Сельхозтехника». Челнинская МТС считалась одним из крупных предприятий республики. К ней присоединилась и машинно-тракторная мастерская. В это время главным инженером МТС был назначен молодой инженер с высшим образованием Евгений Владимирович Щебланов. Хоть разница в возрасте между директором Заки Гильмановым и главным инженером Евгением Щеблановым составляла 13 лет, они работали дружно, с взаимопониманием около 20 лет. Вместе решились отремонтировать мастерскую, наладили отопление цехов паром, трактора начали ремонтировать в новом помещении. Из-за того, что в Набережных Челнах развернулось строительство Нижнекамской ГЭС и завода КамАЗ, стало труднее привлекать подготовленные кадры, так как на строительстве зарплата была выше. На повестку дня встает квартирный вопрос. В 1969 году совместно с дирекцией ГЭС строится 80-квартирный жилой дом. 40 квартир должны быть предоставлены объединению «Сельхозтехника». Однако из-за того, что на строительство приезжало много людей, появилось очень много претендентов на данные квартиры. Благодаря помощи первого секретаря городского комитета партии Раиса Беляева механизаторы смогли отстоять свой дом. Помимо этого было построено еще несколько домов, это помогло сохранить коллектив. Когда база отделения «Сельхозтехники» осталась в зоне Нижнекамского водохранилища, много сил потребовалось на то, чтобы перенести ее на новое место. Заки Гильманович с большой ответственностью относился к порученному ему делу. Был удостоен высоких государственных наград. Награжден орденами Отечественной войны и Трудового Красного Знамени. Гордо носил звания «Заслуженный механизатор РСФСР» и «Почетный гражданин города Набережные Челны». Хоть давно и ушел от нас, Заки Гильманов оставил неизгладимый след в истории района. Об этом он подробно рассказывает и в своей книге «Моя жизнь».