Неугасимый свет его души

Был он одет по-офицерски аккуратно, показался мне слишком строгим, требовательным. А коллектив его уважал, говорили, что он требовательный, но очень человечный. Я тоже старался не подвести, быстро освоил профессию. Видимо, Михаил Христофорович также подметил мои старания и усердие (он был очень внимательным), назначил меня бригадиром механизированного отряда. Конечно, работать с умным руководителем было приятно и легко, но я решил учиться. Отец мой правильно посоветовал: я выбрал автотранспортную отрасль.

Почему-то и во время учебы я часто вспоминал своего наставника. Не забывались его советы, методы работы, доброта по отношению к работающим под его руководством. Я получил диплом, вернулся в Набережные Челны. Прошло несколько лет. С Михаилом Христофоровичем встретился неожиданно. Оказалось, что он работает директором межрайонного объединения «Госкомсельхозтехника». «Мне нужен заместитель по транспорту. Приходи ко мне», - позвал он. Работа у меня была хорошая - начальник автоколонны в гараже-500, и на зарплату не жаловался. Но предложение уважаемого наставника было превыше всего.

Мы обслуживали четыре района. Тогда, как говорится, новая техника текла рекой, успевай только развозить. Возили в колхозы трактора, комбайны, все виды прицепного инвентаря. Иногда в хозяйствах даже старались отказываться от новой техники. Запомнился один забавный случай. Привезли плуги в один из колхозов Заинского района.

- Куда везете, ведь все есть, достаточно уже, - недовольно сказал заведующий складом. А потом внимательно присмотрелся и добавил по-хозяйски: - Впрочем, рама подойдет для ворот.

Привозили не только технику, но и удобрения, соль для скота. Управляющий объединением так четко организовывал работу, что я не помню случаев срыва графика. Как-то раз поступило два вагона соли. Еще в дороге она растворилась и прилипла к полу вагона. Ни за что не соскребешь. Простоя вагонов допустить нельзя - повышается оплата. Пошли все вместе и пилили соль бензопилой «Дружба». Никто не говорил, что не рабочий час, что не оплачивается. Делалось это из-за уважения к руководителю.

С утра Михаил Христофорович собирал нас, ответственных руководителей. Дисциплина была жесткой, в борьбе за устранение случаев пьянства среди шоферов у него была своя методика. С нами он был требовательным, с автотранспортниками говорил мягче, но объяснял так, что доходило до души. В повседневной жизни мы все чувствовали тепло его сердца, отеческую заботу.

Михаил Христофорович был для меня не только наставником, но и старшим другом. Неплохо знал и его семью. С супругой Антониной Григорьевной они жили душа в душу, воспитали двух детей - сына и дочь. На вечерах Анохины очень красиво пели вдвоем песни. Мой наставник любил ловить рыбу. Забывал обо всем на свете, когда сидел у реки с удочкой. Как шахматист-мастер организовывал шахматные турниры между предприятиями.

Родился Михаил Анохин в Новошешминском районе, занимал многие ответственные посты. За самоотверженный труд награждался многочисленными наградами. Нагрудные знаки «Победитель социалистического соревнования» РСФСР и ТАССР, «Ударник пятилетки», медаль «За трудовую доблесть», знак «Отличник социалистического соревнования сельского хозяйства РСФСР» - эти награды самая дорогая память в их семье. Михаил Христофорович - заслуженный механизатор сельского хозяйства РСФСР. Уже прошло много лет с тех пор, как он ушел в мир иной. А в моей душе не меркнет чувство благодарности своему наставнику. Ему бы вскоре исполнилось 86 лет.

Марсель Биктимеров,
заслуженный работник автотранспорта Республики Татарстан.